$中国船舶(SH600150)$ 周末看了看船板块的资金情况，近期强势和神秘资金关联巨大
1989:近期逆向狂买的北向席位中银12月至今增仓5000w股同期北向增4000w，另外大户汇丰增800w，巴黎银行清仓式减持1500w
船舶：12月至今北向增仓2000w股（9500w-1.17亿）中银增1000w。中船里外资大户众多，花旗增了1000w，汇丰500w，渣打和JPMorgan持股1500-1600没怎么动。再就是一些交易型的先卖后买。
防务：没人理
动力：最有意思的是它，外资持股持股极少且小幅度流出的它最近却表现活跃
几个推论：看中银的整个a股持仓量gjd是真的在下大力气救市。
看汇丰席位，基本它在加仓的最近都至少不跌，a股就是狗内资在砸。
中船重工有gjd力量在托，内资做多意愿可能小于0。唯一有活跃资金运作的是动力，就是涨停后那么多毛刺属实难看。不过船舶和动力周五开盘一小时是放量的，而大盘和中字头是缩量的。说明它们有一定主动性且强标冲高会遇分歧，想突破没那么容易？
船舶板块的基本面我就不在各位老船长面前班门弄斧了。把一些北向情况搬运过来给大家分享。后面怎么走我也说不出个所以然来，也许动力做先锋中船做中军带起板块行情来？天时地利不对，也许动力的活跃资金和中船里的大外资反手卖出，现在这种魔幻行情都有可能