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说不好听的,等大多数人算明白的话,里面已经没多少机构了,油运重要的核心问题还是拿着供需等兑现,时间可能是超过大多数人预期的长度 在供需关系面前,收益均衡稳定的舒适期越长,最后翻起来的浪越大,资金兑现的难度就越低
引用:
2024-05-17 14:46
目前现货运价大概在5万美金
中远海能的弹性是在每上升1万美金,就带来10亿净利润,如果我们给周期股10倍估值,这算特别合理的估值了吧。
那这个价格其实蕴含了远期运价到8万美金。
看不懂这个价位投资海能的逻辑还有什么。
$中远海能(SH600026)$ $招商轮船(SH601872)$ $招商南油(S...