顺风顺水扬帆远航

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回复@九菜研究社: 我在富途上看，DCM还有4%多//@九菜研究社:回复@顺风顺水扬帆远航:早就减持的差不多了吧

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数据很好，但是早期的创投基金成本太低。

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嗯，去年就是靠北汽，跑赢恒生指数没亏钱

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格科走过的路寸草不生

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$北京汽车(01958)$ 每当大跌的时候，你还是蛮坚挺的。

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$东风集团股份(00489)$ 不会是像3.18那样的假突破吧

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新来的吧，以前有阵子也经常这样，开盘就正常了。而且感觉是上涨的概率还大一点

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回复@大道至简06: 顶就这么高，谁会去给他们抬轿子？//@大道至简06:回复@浩恩:因为它有13亿股的股票要在今年8月份要解禁了，头顶上那么大的堰塞湖，你敢拉抬股价动一动吗？

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$北京汽车(01958)$ 恒生指数从4/22发动开始涨了13.5%.北汽是完全错过啊

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失望失望

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$格科微(SH688728)$ 充满希望的一天

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$格科微(SH688728)$ 前段时间看到新闻，上海两个常委过去（浦东的书记和临港管委会主任），看起来这是动真格大力扶持啊

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回复@海绵带来好运绵绵: 是真不要脸了//@海绵带来好运绵绵:回复@1相信光:格科微说我不要脸的吗

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$格科微(SH688728)$ 18个交易日来首次站上10日线

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回复@博纶: 不过这股风险挺大，临港工厂投入太大了。我之前说明一下不是圈钱，不是说可以买//@博纶:回复@顺风顺水扬帆远航:你是行业人士？为什么国家大基金不参股呢？

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回复@顺风顺水扬帆远航: 格科从2006最后拿了一次融资，直到上市前股改，中间都没融资，大基金想投也没机会啊//@顺风顺水扬帆远航:回复@博纶:大股东绝对是做事业的，2003年从美国回来创业，一路从小一点点做大的公司。上市融的30多个亿+又从银行贷款了百来亿全部投入到了临港的工厂。从此，这家公司...

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大股东绝对是做事业的，2003年从美国回来创业，一路从小一点点做大的公司。上市融的30多个亿+又从银行贷款了百来亿全部投入到了临港的工厂。从此，这家公司其实已经从FABLESS转化到IDM了，跟韦尔和STW的轻资产模式不一样了。现在最大的挑战是两个，一是高端产品能不能做好，二是临港投入100多亿的...

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$格科微(SH688728)$ 16个交易日以来，第一次站上5日线

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$格科微(SH688728)$ “根本卖不完”的门槛是不是还有漏洞。这是无底洞的感觉啊

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回复@太平是福: 说的非常对，尤其国内的科技行业，目标就是上市套现，甚至不少企业亏本卖产品，去追求科创板第二条的销售额指标。再靠上市圈钱回来。这样的企业，本来就没有盈利能力，那不就是上去卖公司的嘛//@太平是福:回复@持有封基:你分析得非常有道理，但是历史遗留的天量造假上市待减持的票...