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回复@博弈人生V: 是的,一个品牌一辆车如果售价拉到15W中的价位,这个品牌的高端形象立马就要荡然无存了
…除非是做类似奔驰smart那种超小车…
我实在无法想象现在张口闭口要走高端化,受尽了低端性价比挣扎的小米 会在SU7如此火爆的情况下 居然主动要去10-20W这种卷成本的区间来无效卷拉低自己品牌的价值….//@博弈人生V:回复@Young_zi:是的,现在就往低端走,小米汽车项目万劫不复。
引用:
2024-06-20 20:19
36 氪的报道:
1️⃣ 欣旺达拿下理想M8、M7以及小米第三款车型的电池定点项目,系统级的报价可能在5毛钱每瓦时以下。
2️⃣ 小米第三款车是严格的成本导向,定位在15万元级别。
3️⃣ 正力新能此前凭借电芯每瓦时0.35元以下的低价,获取了零跑的主力电池供应商地位。
15 万级别的...

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06-21 09:55

目前来看,第二款 SUV 会比 Su7 贵,应该等真正汽车起来,做第二品牌去卷 10-20 万市场