36 氪的报道：
1️⃣ 欣旺达拿下理想M8、M7以及小米第三款车型的电池定点项目，系统级的报价可能在5毛钱每瓦时以下。
2️⃣ 小米第三款车是严格的成本导向，定位在15万元级别。
3️⃣ 正力新能此前凭借电芯每瓦时0.35元以下的低价，获取了零跑的主力电池供应商地位。
15 万级别的车用便宜电池可以理解… 但是理想纯电 M7 M8 也要用这个吗？
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36 氪的报道：
1️⃣ 欣旺达拿下理想M8、M7以及小米第三款车型的电池定点项目，系统级的报价可能在5毛钱每瓦时以下。
2️⃣ 小米第三款车是严格的成本导向，定位在15万元级别。
3️⃣ 正力新能此前凭借电芯每瓦时0.35元以下的低价，获取了零跑的主力电池供应商地位。
15 万级别的车用便宜电池可以理解… 但是理想纯电 M7 M8 也要用这个吗？
不太相信小米的增程款式会定在20W以下；小米好不容易能够走向高端化，20W款式的车型应该留给红米来出.
小米增程SUV中大型完全可以对标理想L7/L8/L9
小米10万到15万左右的车上市之日，就是小米腾飞之时！只有紧紧的围绕着普通百姓做文章，才能做成大文章！SU7只为了证明自己，百姓车才是王道，才是终极实力的大对决！
便宜不代表不好，价格是企业的获客手段，当时他就是靠价格拿下了苹果的订单，不也是靠品质死死抓牢了苹果吗
理想M7/8应该也是和L7/8一样不同配置不同电池供应商
m7m8的air版本应该是