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整个盈利模式都要变了，基本是砍大动脉了，当然规范的背后是国家想发现这个行业，也可能会有加速版号 推动出海等等东西，但是要新磨合和摸索了，对于行业来说不用特别悲观但是对于现存的格局来说肯定是要经历可能先破后立的寒冬了

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保荐机构：长江证券 真的该死 清仓式分红：20～22合计3年利润6.32亿 合计分红8亿，踏马的再来mianA募14亿，就说如果不是现在市场半死不活，各种黑幕引起民愤这东西是不是可以堂而皇之上市了？

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要是指望政策呢，这段时间就别交易了，除了在等待和持续失望中把自己搞的越来越郁闷基本没啥好处，越努力越失败，慢慢等政策、数据确定性简单点赚钱不好吗。
但是干嘛要担心这些呢，让该操心的人操心去阿，这市场亏钱效应越久最焦虑的肯定不是散户阿，上面要慢慢研究，这个市场里的资金可没耐...

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$赛力斯(SH601127)$ 底仓了，慢慢等，这波差不多白干
小鹏这事另一面也意味着别人的竞争力强化了，赛🐶的现金流更加岌岌可危，销量上不去成本很难降，一边智驾大势所趋一边是白热化降价价格战，要想二级鸡犬升天也是24年的事，当前还是着眼当下吧。我个人肯定看好也支持赛🐶，但是...

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$赛力斯(SH601127)$ $德赛西威(SZ002920)$ 无人驾驶启动是6月12日，9号周末就是余承东说l3标准落地，事实上到6.21板块做了第一个头部，6.21号辛国斌明确说了将要发布的是标准指南，也就是昨天发的那个
6.12开始无人驾驶启动的核心就是赛力斯和德赛西威这两，催化就是l3的超预期，我之前一直不...

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$赛力斯(SH601127)$ 搜了一下，其实指南没有低于预期，本来就没有什么L3标准，只能说自己听风是雨，没仔细看资料，重新去看一遍当时的新闻视频：
余大嘴是6月9日重庆车展上阿维塔汽车活动时“中国l3自动驾驶标准大概率在6月底出炉，华为争取25年l3自动驾驶商用，预计30年l4自动驾驶” ，然后一...

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$新易盛(SZ300502)$ $中际旭创(SZ300308)$ 炒炒要到天花板了怎么办，那就砸出点空间来阿

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$赛力斯(SH601127)$ 我只能理解成牌多不急 还不想发力在走布局 但凡逼上梁山就不会出这个价格，看后面怎么打

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#雪球时光相册# 感恩陪伴，共同成长~