理想汽车总裁沈亚楠不久前在今年第一季度的财报电话会议中表示,目前在原材料价格方面,理想汽车已经与供应商达成了框架协议,这在一定程度上可以应对上游原材料价格的再次波动,不用重新去做谈判。“我们与供应商密切沟通,未来几个季度,或许还会有调整。”沈亚楠表示,当前电池和原材料成本严重偏高,未来成本会降到合理范围内,但预计今年价格仍会保持在高位。此外,成本会影响用户支付的价格,理想汽车会通过考虑市场需求来确定销售价格。目前来看,价格的调整对4月上旬的销售造成一定影响,但从4月中下旬到5月初订单仍保持较好的增长态势。
乘联会5月10日发布的数据显示,新能源汽车的销量虽然在4月仍保持了增长态势,但增速出现回落,受到了当前疫情的冲击。数据显示,4月新能源乘用车批发销量达到28.0万辆,同比增长50.1%,环比下降38.5%。4月新能源乘用车零售销量达28.2万辆,同比增长78.4%,环比下降36.5%,异于历年4月走势。乘联会报告指出,新能源车市场方面,尚未受到涨价的影响,涨价前订单表现火爆,订单充足。4月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到生产影响,新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。
为了促进汽车市场消费,目前广东、山东、沈阳等多个省市已经明确发布了促进汽车消费的政策,包括放宽限购指标、发放消费券等。其中,4月29日,广东省发改委发布了《新能源汽车购置补贴活动公告》,2022年5月1日至6月30日,个人消费者在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”推广车型范围内的新能源汽车新车,并在省内完成机动车注册登记的,可申请新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
不过,今年将是新能源汽车实施补贴政策的最后一年。此前,工信部已经释放了新能源车购置税优惠政策延长的信号。工信部副部长辛国斌今年2月底在国新办举行的新闻发布会上说,工信部正抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策,支持创新突破和市场拓展,推动新能源汽车产业快速发展。
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