回复@一颗小草r36: 我感觉即便交叉持股，也只是解决了市场对双方合作程度的疑虑，但是不可能按照科技公司给赛力斯估值的。
发展路径明确之后，未来赛力斯很大概率是要按照高端制造业来估值，最直接的对标就是比亚迪，如果今年赛力斯的毛利净利率能达到迪王的水平，加上赛力斯目前所处的高成长阶段，今明年给到30倍以上的PE是比较合理的，希望能够追上中际旭创的估值水平。
事实上，相比工业富联和立讯精密这两个大块头的代工企业，A股市场给我们的自主高端制造龙头宁德、比亚迪的估值都太低了，目前是没办法，A股的主力机构偏见甚深，但是随着整体经济基本面好转和整体市场水位上升，以后肯定会有估值修复的过程，在这个过程中赛力斯应该也会有超额回报。//@一颗小草r36:回复@Centrepark:哥，说的有道理
那如果未来S和车BU交叉持股，您提的这个问题是不是从另一个角度得到了解决呢
既然目前S对于车BU，对于未来hi，对于鸿蒙生态的极端重要性，S未来在车BU权重会更大一点吧。
我坚信这一点：如果S问界不能做到世界级、新豪华、领先；那hw的万物互联的hm生态也是一个梦