回复@旅途n0o: 市场对SLS的定位，特别是主力机构资金的态度，确实存在很大分歧，但也不大可能是影响目前股价的主要原因，毕竟从问界车主的构成来看，高收入人群很多，这些人的认知和大资金投资者的认知偏差不会太大。
从新M7发布这将近一年的时间，赛力斯的成长，无论是企业自身，还是产品销量，我感觉都是超出市场预期的，未来的发展，我相信华为和赛上周签署的深化合作协议已经指明了方向。现在最重要的是一份与高速成长相匹配的财报，高于行业的盈利水平，自然会打消主力机构资金的犹豫。//@旅途n0o:回复@Centrepark:分析有道理，但偏重于宏观分析，但是市场暂时没认可赛力斯肯定也是有理由的，并且分歧比较大，这个比较大的原因是什么？市场肯定是对的。
大资金进入肯定有一套衡量的标准，目前没达成一致，这个标准是首先应该是华为对四界的支持，SLS本来大家都认为是亲儿子，这个感觉最难界定，市场应该普遍认为是代工厂。
如果定位代工厂，就看产量的空间以及综合二季度利润率来看，观察市场的认可程度，超过前高或者连续站住100元，就能看出来资金的态度。
长远来看看SLS自身的能力，能否水涨船高，在整个华系产业链里面的能掺和啥？增程器，入股车BU，海外。。，扯远了，先看中报资金的态度。