西飞成飞将确定性受益于我国军民融合大战略的大飞机产业和低空经济！其最终目的是建立强大的市场化激励军工研制全流程研发体系上市公司！成飞西飞防务产品结构，直接对标美国三大军工巨头复合体-洛克希德马丁、诺斯罗普格鲁曼、通用原子能！
西飞（中航西飞）、成飞（中航电测），从现在开始，将真正在大飞机上业绩将得到根本性变化，将开始真正受益于大飞机产业！
中国民航大飞机未来20年是超过1.5万亿美元的市场（具体依据参见本人近期主贴），其中C919将超过60%，即超过9000亿美元，即每年超过450亿美元，折合人民币每年超过3000亿，其中机身30%价值，即900亿，其中西飞和成飞占比超过50%，即450亿，也就是说西飞和成飞每年仅在C919大飞机产业上，打折一下，营收将分别超过200亿，再加上A320天津产能扩大3倍，营收也将分别增加近200亿，也就是说未来西飞和成飞，每年大飞机产业营收为接近400亿，再打一个折，分别300亿大飞机营收是可以保守估计的，这将极大增厚西飞、成飞业绩，这就是军民融合的魅力。而西飞还有新舟和商用无人货机的利润增厚业绩，成飞还有商用无人机、飞行汽车低空概念增厚业绩。
这就是看好西飞和成飞未来的原因，不仅军品爆款，民品也将受益于我国大飞机产业和低空经济（具体参见网页链接）！
因此可以预计，西飞成飞，其业绩均将极大提高，业绩超乎想象！这就是不同于之前的基本面！以前只是概念性的大飞机受益！
这就是国家军民融合大战略的厉害之处！
国家就是要让大国重器军工核心资产真正受益、真正提高利润、真正从市场助力军工核心资产的市场化改革，从而让主机能够反过来建立军工核心资产的市场化完整研发体系！
简单说，后续趋势大概率主机将整合主机研制的上下游单位为一体（这意味什么不用我说吧），这样这个全流程研发体系将真正受市场激励，从而极大激励创新，从而从整体根本上推动我国国防工业科技创新和进步！其最终目的是建立强大的市场化激励军工研制全流程研发体系上市公司，以抢占世界航空科技领域制高点，以做大做强，这就是国家军民融合和军工市场化改革两大战略的根本目的和意义，因此现在的基本面是从根本上转为优势的基本面，现在就是这个转折点！
西飞和成飞未来空间超乎想象！
西飞旗下H20隐身战略轰炸机对标美国军工巨头诺斯罗普.格鲁曼的B2、B21；旗下战神轰六K/N对标美国罗克韦尔国际的B-1B和对标美国军工巨头波音的B-52；旗下战略运输机运20对标美国军工巨头洛克希德马丁的C5银河和C130大力神并对标美国军工巨头波音的C17环球霸王；旗下大飞机产业对标商用飞机三巨头中国商飞、欧洲空中客车、美国波音；旗下新舟700对标支线飞机巨头意大利法国ART的ART72，以及对标支线飞机巨头加拿大庞巴迪的Q系列，为世界前三涡桨支线飞机巨头，西飞对标的都是世界级巨头！
成飞一样，旗下歼十C对标美国军工巨头洛克希德马丁的F16V；旗下五代隐身战斗机歼二十对标美国军工巨头洛克希德马丁的F22和F35；旗下还拥有先进无人机无侦7、翼龙10A/B、云影5000T、亚空间隐身超高音速无侦8，其中无侦7对标美国军工巨头诺斯罗普格鲁曼的RQ-4全球鹰无人机，翼龙10A/B对标美国军工巨头通用原子能的死神系列无人机捕食者MQ-1/收割者MQ-9/升级版复仇者无人机，云影5000T隐身无人机对标美国海军和诺斯罗普格鲁曼的舰载无人机X-47B，无侦8寂寞般存在；旗下同样有西飞一样的大飞机产业以及商用新能源无人机，最关键空天一体六代机！
鉴于西飞和成飞产品的互补性，例如洛克希德马丁旗下既有战略运输机C5/C130，又有F16/F22/F35,还有空天防务产品，西飞成飞的防务产品结构，以后完全可以超越洛克希德马丁，做大做强以及地域地理优势战略协同，未来大概率合并，直接对标美国三大军工巨头复合体-洛克希德马丁、诺斯罗普格鲁曼、通用原子能！
抢占世界空战/空中打击/空战运输航空科技领域制高点、大飞机产业、低空经济、军民融合、军工市场化改革、高质量发展、央企市值考核、建设金融强国、建设以投资者回报的资本市场、共同富裕等十大核心改革，其共鸣方向就是时代大势方向，这就是“相信国家、坚定做多我国核心资产”！
空天一体六代机（网页链接）！隐身战略轰炸机（网页链接 和网页链接）！（我国JF22超级风洞见网页链接）
改变思维拥抱追随时代大势，刻不容缓！
