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水平领先世界，可模拟90千米高空，约30倍声速的飞行条件！我国建成世界最高技术水平风洞！空天一体六代机、先进飞翼隐身战略轰炸机准备出发！
这就是我国新建造的，长达167米、能复现每秒10公里约30倍音速超高速飞行速度的超级风洞—“爆轰驱动超高速高焓激波风洞”，简称JF-22超高速风洞。
一、什么是超高速风洞
人类有一个航空航天梦，总是想飞得更快、更高、更远。早在20世纪50年代，钱学森首先定义了“高超声速飞行”的概念。未来，新一代飞行器可以达到时行万里、实现国际出行的早出晚归。
而新一代空天飞行器的研发离不开重要的科学装置——高超声速风洞。高超声速风洞通过人工方式产生并控制高速气流，模拟飞行器周围气体的流动情况，获得飞行器的气体动力学特性，相当于在地面上人为建造一个“飞行天空”。
飞行器的速度越快，要求风洞产生的“风”越大。科学家用飞行速度与声速之比——“马赫数”度量飞行速度。在高超声速飞行中，飞行器巨大的动能将产生强烈的头部激波和摩擦阻力，把飞行器周围的空气加热到数千摄氏度甚至上万摄氏度，引起空气分子发生解离、原子电离等复杂的化学反应。
二、JF-22超高速风洞的超级指标
2023年上半年，JF-22超高速风洞迎来“大考”，首次测试中，实际流场速度高达每秒10.08公里，总温达1.9万开尔文（K），总压达3.3万多个大气压，优异的性能参数令在场专家惊叹不已。
JF-22超高速风洞具有尺度大、时间长、总温和总压高等特点，能够复现40公里至90公里高空、每秒2.5公里至10公里的飞行速度。实测最高速度达每秒10.1公里，如果以实验室声速度量，相当于约30倍声速的飞行条件。
“JF-22超高速风洞的综合性能在世界上还没有其他风洞可以相比。”
三、我国是高超声速领域唯一具备覆盖全部“飞行走廊”实验能力的国家
JF-22超高速风洞的研制离不开JF-12复现风洞积累的经验。2008年，在首批国家重大科研仪器研制项目的支持下，JF-12复现风洞立项，2012年完成项目验收，确立了我国在这个研究领域的世界领先地位。
如今，JF-12复现风洞经历10年的试验应用，在国家重大任务、多个型号研制和学科前沿问题探索中，完成了一系列的重要科学试验。激波风洞研究团队因此获得了2016年度中国科学院杰出科技成就奖。
如今，这两座风洞可分别实现每秒1.5公里至3公里和每秒3公里至10公里的实验条件，共同构成覆盖马赫数5~30、飞行高度25~90公里的气动实验平台，使我国成为高超声速领域唯一具备覆盖全部“飞行走廊”实验能力的国家。
四、建造超高速风洞的意义
高超声速风洞实验平台为我国的高超声速发展提供了强大工具，我们现在可以开展那些“能人所不能、做人所难做、精人所不精”的科学实验，解决那些“做不了、做不好、做不精”的问题。
超级风洞空天实验对于指导空天飞行器的设计具有重要意义。还可利用JF-22超高速风洞开展我国自主研发的“驻定斜爆轰冲压发动机”试验，实现我国高超声速发动机的跨越式发展。
目前，JF-22超高速风洞在各项指标上都处于国际领先地位。
期待在国家有关部门的支持下，能够把握这一机遇，建立大科学装置可持续运行的有效工作机制，加强对仪器共享与前沿交叉学科合作研究的支持。
那么问题来了，六代机空天一体、战略隐身轰炸机需不需要先进风洞实验？答案是显然的。
那么成飞、西飞的核心价值是什么？答案也是显然的，在世界空战、空中打击、空中战略运输航空科技领域制高点般的存在！
