回复@Red_Maple: 看来小米su7远超一般人的预期，三四线城市还没有交付中心，等三四线城市开始有了，应该还会有一波销量高峰。//@Red_Maple:回复@马哥价值投基:我昨天第一天提车，确实感觉不错的。电车只开过特斯拉，理想，油车我也开过很多，大学在美国读的，时不时开下同学的车，RS7、911/718,包括458，大g的g55,63都开过....实打实说，一台30w的车做成这样挺超预期了，当时买电车考虑理想的时候也去试驾了model y 性能版，实在是觉得太没fun的感觉。。。所以才选了当时的冰箱彩电大沙发，实打实说不后悔，理想适合家庭出行当大半个油车，足够大，后排电视机我等人就喜欢看一部电影。平时国内回成都我爸公司里也有4-5台车，大奔商务车这些都是哪一台空就拿给我开，所以确实对评论区的一些回复大开眼界，可能自己对品牌溢价不敏感（但身边留学圈现在买小米的也好几个了，朋友圈有一位PAG的分析师和美银美林的还抢到创世版，这个我真的没想到，这两位总包都过50w美金，而且baml那个之前还在考虑新的e coupe），su7这车刚出来的时候朋友圈网红都在秀创世版的副驾，就是那种1-2w级的网红...我还以为小米已经告别低端品牌，没想到在这么多人心中有这么强的印记。买这个小米主要是想试试真纯电，感觉有激情，另外免费上个沪A牌省个10w，把之前老婆开的GLC卖了，等于免费换车，过两年估计没得免费牌上了。这车生命周期应该挺长的，口口相传的时间不会短