洛克肥乐 的讨论

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3月25日发出的二次上车机会,之后股价突破了3月4日的22.48元,公司发布了年报和一季报,目前的价位可以认为是第三次上船的机会。
做股票投资想赚钱的话,就要克服人性中固有的因素,在越便宜和其他人越不敢买的时候买入,从而获得“安全边际”,等到股价涨起来再进场,一旦遭遇下跌,就容易背负太大的心理负担而卖出。
这也是“安全边际”的另一种视角的解读。
$中国动力(SH600482)$

热门回复

很多人换股的原因是受不了别的涨,自己的不长。甚至自己的长得慢都受不了 ,,拿住自己看得懂的,跑完全程才能看收益

没买的时候看到的满眼都是疯涨的发财机会,买了之后才发现都是风险[捂脸]投资守住自己最重要 。。这么明确的造船景气周期很多人还在怀疑

2月份等到现在,感觉哪不住了

是的,人性使然,投资是一种修行,需要不断地磨练自己独立思考、逆向而行。

太难了 后面还有第四次 第五次

浅谈动力,纯粹个人观点不代表啥,回雪球看了一个多月,大神很多,从基本面分析的大神比比皆是,本人小散韭菜一枚,动力长期喜好者,非主观推荐,随便聊聊动力,只学点皮毛所谓技术,日线4/9日低点20.42与4/10日20.42构成日线图中双底形态结果很可惜被击穿了,近期4/30日19.96和5/8日19.96再次构成日线级别双底形态,结合前期形态22.48/22.58构成日线M头,颈线位置在19.3左右,假设有效突破击穿颈线那么理论跌幅16-17区域,这里以前看书学了个计算目标位置算法,仅供大家当娱乐目标价格=(B-A)*系数(可以用斐波那契数字自己设置)+A,倘若真有某种算法,这波幅度A:点取4/19日高点22.58,B点4/23日低点20.33,C点4/26日高点21.71,那么此波理论幅度=(20.33-22.58)*1(自己选1)+21.71=19.46附近,目前20.08看来是比较接近了,个人纯粹娱乐。有时候涨不起来那就跌下去,假设A点,4/26日,21.71,B点4/30日19.96,C5/7日20.75那这波幅度=(19.96-21.71)*1+20.75=19左右,作为资深韭菜只知道股价是走出来的,偶尔学学啥无非就是有个心理安慰,知道要跌了起码求个安慰剂,早上和媳妇车上闲聊个话题,偶有感触,勿喷谢谢

动力现在满产,没有在建项目。

60日均线压制,这次进场会被埋了

很多人都是这样被洗出去的。
当然,就像我之前说的,其他很多行业和个股涨得都比船公司好,但换股的前提是一定要做好了充足的研究,自己心里有把握要拿到什么价格和什么时间,否则不如不换。
当然这和你当初买入的原因也有关了。