| 发布于: | 雪球 | 回复：21 | 喜欢：0 |
对于周期股来说，在产能出清的情况下，供需关系发生逆转，价格提升带来的营收和盈利的报复性增长，必将带来较大幅度的周期行情。
而，船舶行业周期一般要相隔20-30年，现在也正是在上一轮周期萧条导致产能出清的大背景下，20-30年船龄的替换大周期，叠加环保硬性要求对替换周期的加速逻辑。
因此，不必在乎一天、一周、一个月的股价波动，涨了不必做波段，跌了也无须恐慌，持有到周期估值泡沫为最佳。
#船舶# $中国动力(SH600482)$ $中国船舶(SH600150)$ $亚星锚链(SH601890)$
嗯，股价382元的时候，市盈率在180+，其实在2021年半年报的时候，PE和PB均出现了泡沫性暴涨，也就是在2021年8月份的时候，股价在270元左右，按着我的【高处不胜寒】策略，最后那100块钱就不应该赚了，会少赚一些，但是保住了利润。