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回复@andyding: 比亚迪真的可惜了,当年傲视群雄的技术,产量,口碑,如今被一个个后起之秀打的找不着北,理想的高端,华为的智能化,高端;小米的中高端,哪一个不是成功的;回看比亚迪自己的汉唐硬是被自己从高端降价到了中端了,腾势除了D9,其他的都是惨败,方程豹也垮了,仰望也热度下滑了,,比亚迪还有啥?除了卷价格,真的是,哎//@andyding:回复@andyding:$比亚迪(SZ002594)$ 有些韭菜和迪粉必须服气$小米集团-W(01810)$ su7和$赛力斯(SH601127)$ M9和理想汽车L6了吧?最希望比亚迪管理层也能服气并且向人家学习。
引用:
2024-07-30 11:41
$比亚迪(SZ002594)$ $蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ 李斌刚呼吁国家有关部门禁止公布周度销量数据,上周的数据反而来得更快了,比亚迪这周发疯了吗?全品牌7.3万,大家可以估算本月销量了。
等待验证这个数据,大家先参考一下,作者也应景地特意避开蔚来用某豪华品牌代替。
24年第 30 周数据...

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今天 12:46

暂时的失败必须承认,有些人意淫的$比亚迪(SZ002594)$ 战略重心在20万以下的车型可以休耶,每一款新车都必须是冲着爆款而去的,没有人会把他当交学费而去的;但也不必看空比亚迪在中高端车的机会,王传福是比较顽固坚持,但是一醒悟焕发的力量也是不可低估的。
希望王传福带领coo和几个品牌老总重点调研沿海发达省份市场是奔着中高端市场而去的,实际上一直的判断中高端车型失败主要是在产品定义和外形内饰设计上不接市场不迎合消费者造成的,闭门定义车和任性设计该改一改了,必须虚心向市场学习,也就是向理想汽车、$赛力斯(SH601127)$ 、小米集团、吉利汽车极氪的畅销车型学习,华为都不耻学习,你比亚迪为啥不能呢?

今天 12:28

急啥,已经踢残三大妈,接下来是凯雅帕,饭要一口一口吃,预期打满就该下坡了