您真好，

小鹏汽车不要止损，目前已经跌到60日线附近有支撑，不要卖了，新能源汽车还有解套机会。美团中长期看好，中线至少应该回到220-250区间

老师，美团和小鹏如何看？美团现在价格是否能进，小鹏现在是否能止损？谢谢老师

前提是了解它的风险和有运用它的策略

是啊，投资中最难处理的还是人性的贪婪和恐惧。


同意您的看法，窝轮只有在特定的时机和标的上才值得使用。要管住自己的手

谢谢你的分享，我看了你的经历，跟我早年刚进入港股时的状态是一样的。窝轮，牛熊证都是放大杠杆的工具，更是人性的一个放大器。而人都是有赌性的，沾到甜头之后往往会更贪婪，不知足而一发不可收手。写港股博弈论这篇文章主要也是阐述这种博弈的不公平性和应对策略。只有大市大幅下跌后，用中长期时间到期的窝轮参与博弈，是可以取得超过50%的胜率的，请记住我的这段话，多年的经验总结

第一次用付费提问，以为这是个私下沟通的方式。公开被其他人看到也是分享，也没什么。但关于港股窝轮，可能有人觉得一个多月获利150%是炫耀，这不是全貌。
窝轮是不错的工具，前提是了解它的风险和有运用它的策略。我想以自己的经历提醒一下窝轮的风险。
我从去年十月开始进入港股（窝轮），也是个小白。看到有些窝轮以小博大简直是把一本万利，在去年的蓝筹行情中不断加注窝轮，不知不觉中超过了自己原来设定的以不超过资产20%投资窝轮的界限。
天天盘算着正股涨10%窝轮会翻倍，是很开心的。直到去年底开启的下跌。基本上我买的四五个品种的短期窝轮（基本上都是今年四五月到期，正股是保险和银行），想着博一波年报行情。但年报出来反而是见光死。这几个窝轮最后都是全部清零的。
中海油的窝轮严格说也是一赌，仓位很小，不过赌对了。只是在窝轮的全面溃败中杀了个回马枪，挽回点损失。
说几点心得吧：
1、投入窝轮的资金要有可能全部损失的预期。
2、要判断正股的趋势，在进入到很舒服的攻击位置的时候才出手。
3、太热门的股票窝轮是可以被操纵股价（特别是临近窝轮到期日），杀牛熊和涡轮是港股的常态逻辑。
@闲中日月长 虽然粉丝不多，我觉得却是雪球不多的对港股有真实经验和自己见解的人，谢谢他的分享。

$中国平安(02318)$ $中国海洋石油(00883)$ $恒生指数(HKHSI)$

这个答案绝对不止值18，至少值58，真心觉得