回复@martinja: 都是根据ccfi线性推导,价格是涨了,货物需求量到底增多少,运营成本变化多少,真正到利润同比增多少还是难以计算//@martinja:回复@躺赢的价投:狗子的业绩预测是大A里面极少数容易可以通过公开指数来做线性分析的..难的是即便你预测准了又如何,大资金的态度一直都是今年不亏明年亏...
回复@martinja: 都是根据ccfi线性推导,价格是涨了,货物需求量到底增多少,运营成本变化多少,真正到利润同比增多少还是难以计算//@martinja:回复@躺赢的价投:狗子的业绩预测是大A里面极少数容易可以通过公开指数来做线性分析的..难的是即便你预测准了又如何,大资金的态度一直都是今年不亏明年亏...
海控最大的不确定是业绩预测,太难了
加入希瓦私募了?
准备好水电或者信用卡证明
回复@HIS1963: 难道海控业绩只能靠突发事件维持,没有了红海绕行海控还值得投资吗?//@HIS1963:回复@HIS1963:午睡醒来一看挺吓人,
狗H大跌超3%破12港币,
据说是因为巴以要和平了,欧期跌停了。
端午节后,
狗A从17大跌至14,狗H从15大跌至12,
最多无非狗A跌破10元、狗H跌破...
问题的核心是红海绕行对海控业绩影响几何,如果ccfi暴涨完全是因为红海事件,那可以考虑卖出,毕竟是短期突发事件带来的业绩,毕竟也涨了不少,如果不是重要因素,需求贸易增加或者增加关税等因素影响更大,就继续观察ccfi走势,验证业绩,坦然接受战事缓和的影响。
回复@EK001: 亏6万割肉了,真疼//@EK001:如果说一季报还看不懂,那半年报就可以彻底死心了,现在的上海机场就是只能赚这点,董事会对自己公司肯定比你我都清楚,股权激励要达到目标已经很不容易了$上海机场(SH600009)$
请问只能银河证券去操作,别的券商也可以吧?主要是手续费的问题?