日常30

能看到1200的茅台吗？

煤炭通常是越挖成本越高，价格如果不好，有些矿的改扩建、新的煤层开采就没有必要了，特别是对于老矿而言。
另外投资煤矿，还是要对矿井的开采条件保持一些敬畏，不能对所有的矿都线性外推。

如果从生态环境部的核准来看，未来4-5里面新疆以外新增的煤炭产能大概1.5亿吨，可能还有一些前面核准了建设比较慢的，大概也不会超过2亿吨。每年新疆以外退出的产能应该有1亿左右，这个不太确定。

哈哈哈哈哈，现在市场对经济的预期好差啊，我们确实处在供给过剩，需求不足的现实中，但是对于本来就以物美价廉服务于人们需求的产品而言，反而是增加市场占有的机会，而且是很好的机会。光明就孕育在这黑暗之中

另外，去看生态环境部批准的煤矿，可以发现有一些煤矿能源部核准是没有公示的，就像新街一井和新街二井的情况。

看了一下全国各地区的煤炭储量和产能，反而是山西、陕西、内蒙开采年限较低，特别是山西问题比较大。

之前看一个视频，中国人掌控的公司把大阪位置好但靠近红灯区的一片房子逐步收购改造再卖出，主要是卖出给中国人。租售比还不错。最顶层的有钱人资产倾向于全球布局。这样我觉得也更理解为什么香港地产商还是很喜欢上海。

在2000年以前，巴菲特投资最成功的行业是保险、传媒、食品、贷款机构。在非食品的消费中最成功的是吉列、家具大卖场。在鞋业和服装上的投资不算成功。

公司涉及利益到一定程度，就不会是单纯的商业问题

买低卖高，买在无人问津卖在人声鼎沸，这些都是价值投资现象，但不是本质。很多人用这些现象来解释自己的行为，假装自己是价值投资。
赚钱的也不一定是价值投资，特别是资管行业，价值投资很难完全满足客户需求。

不过延续收费也会有好几种结果，1）单纯维持运营，2）保持合理利润，3）统一价格标准

看起来现在的高速公路公司估值已经部分认为新政策会让到期高速公路可以延续收费

一家喜欢收购的路产公司68亿出资收购控股权的路产，大概未来15年收回120亿现金，相比直接收购另一个上市公司股权，好像没那么划得来，不过有杠杆，不知道杠杆多大，公司本身的杠杆不到2倍。
现在低利息情况下，收一些路产，算是一种套利吧。

如果用现金流来计算，今年涨幅最大的几个高速公路公司，价值差别还蛮大的。

今年水电相对涨幅不错，涌进来不少流量，真的做了功课的还是少啊

非常非常保守的投资者，要尽可能的把风险定价进去

看了几个欧洲制造公司的经营情况，有一种垂垂老矣的感觉。

把2年后大概率会发生的事情，算作当下的价值，是有些理所当然，和赌博性质的。一鸟在手，好过双鸟在林。

回复@日常30: 煤价格在这个位置附近的前提下，公司层面极限一点考虑，20亿每年利润持续到七元投产，七元投产以后利润36亿左右，泊里投产以后48亿（投产期限不好说，所以再极限一点可以认为投产不了...可能性不大）。明年公司的分红可能比较困难。
如果乐观一点，比如又默许超产，泊里也投产的...

如果把光伏的亏损算进去，就可以理解一点。作为超产大户，华阳的产量下滑也可能比较多。