Captain-Nemo船长 的讨论

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按照你这个数据,天津港不也是不成比例的高嘛?天津港吞吐量只比北部湾港高了一倍,但营收却高了2.7倍。能不能说明天津港在造假?$天津港(SH600717)$$北部湾港(SZ000582)$$锦州港(SH600190)$

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港口的贸易业务是啥?
上面天津港,下面唐山港,天津港4.9亿吨吞吐量,高毛利的装卸等业务营收61亿。唐山港也是60来亿营收,虽然6.5亿吨吞吐量比天津港高,但是港口装卸商品存在差异性,天津港主要是各类大宗,大宗的装卸人力与设备等成本比一般货物高,这是在误差范围内的。
至于锦州港1亿吨吞吐,21亿营收,这明显不怎么正常吧。
至于其他部分,都是超低毛利率的销售业务。

你这是抬杠。按锦州港标准,1亿吨吞吐量70亿营收,19年天津港与青岛港得有600亿营收,北部港湾都得有快200以营收!这明显不正常。

你才是抬杠!自己财报在看个啥?$锦州港(SH600190)$ 人家港口服务只占报表30%营收,一亿吞吐量只对应21亿营收而已,这个和$北部湾港(SZ000582)$ 2.5亿吞吐量,47亿营收是不是就差不多了?而且对比$天津港(SH600717)$ 的吞吐量和营收比值,还显得偏低呢,天津港吞吐量是它5倍不到,但港口业务营收是它6倍多。
你以为人家会计师的CPA执照都是白考的?

有没有可能就在这个70%的营业收入里做假呢?

泡老师,我看到一个重大违法退市预警名单,上面有京沪高铁。

就是在这当中作假呀。

投资不过山海关

按你逻辑青岛港也造假呗[牛]