$小鹏汽车-W(09868)$ $赛力斯(SH601127)$ $理想汽车-W(02015)$

以前没在手机圈混过，不知花粉的厉害，这几天算是见识了。

这一年在雪球上主要是看蔚小理的帖子，一直以来大家的讨论都比较理性，观点冲突很多，但大多数就事论事，吵架也是各占各理。但某些水军或者极端粉来了就变味了（当然hw肯定也有理性的粉丝），他们的观点大多比较可笑（对这个行业不了解），对各家企业优劣势，智能驾驶现在的发展阶段，甚至对问界目前的实际水平（很强，但确实没有遥遥领先）都不太清楚。

目前华为和小鹏是智驾第一梯队是行业共识，目前双方都在从有图向无图过度，城市nop的开城进度都差不多，后面双方继续比拼开城速度和使用效果和看谁先实现完全无图化。除了这两家，理想蔚来等主机厂以及携ADAS供应商参与竞争的传统车企也在紧紧追赶，后面鹿死谁手尚未可知，但这样良性竞争肯定是有利于中国智驾水平的发展。

但华为水军眼里，华为无所不能，华为遥遥领先，只要一对比就是“你怎么敢跟华为比技术”“华为那么多科学家肯定比你强”，一讨论就“小鹏那么牛怎么不直播（实际上直播很多他们不看而已）”，所有车厂的成果所有努力跟华为比啥也不是，真是这样，蔚小理比亚迪吉利长安都等着被华为收割就行了，没有必要努力了。

华为技术确实深厚，以前发家的时候需要重视宣传打江山这么宣传可以理解，但现在实力强大还绑定了“aiguo”概念为什么还需要这种混淆概念、洗脑式的宣传？我觉得这有损华为的格局。

还有我想指出的是，华为一家独大并不利于中国的汽车行业。除了一家独大不利于消费者外，华为因为政治原因注定无法做欧美的汽车生意，威胁不了bba及日系美系的基本盘，中国的汽车产业想走向国际，需要的是“蔚小理”和比亚迪，而不是华为。