明镜的财经冰雕

回复@陈伯虎炒股: 如果按照二季报的年化也接近0亿了//@陈伯虎炒股:回复@宇宇他爸:都说了中报之时就是回调之时，估值太高了。1400亿，20倍动态估值就需要70亿利润，现在多少？炒股不是拍脑门。

回复@从容的财经小黑洞: 赛力斯有这想象空间也不是现在这点市值。//@从容的财经小黑洞:回复@小波纹石头:25亿确实不贵，对赛力斯本身长远发展是好事，但对赛力斯股价不是好事，少了最大的想象空间，就是被华为收编。这很明确是华为彻底剥离整车制造相关资产了。

看你这算法有点漏洞百出啊

回复@慢慢变富的践行者: roe数据会高的吓人的。。。。//@慢慢变富的践行者:回复@明镜的财经冰雕:等你看到2024年年报，看看ROE再说吧，投资不要急，确定性很重要。

这不就是理想L5吗？

高成长的公司今年只给20倍pe，明年只给10～15倍？如果明年2000亿以上的营收，ps0.6？a股可以这么压缩估值吗？当然如果明年收入下降另当别论。m7已经四代了，前面都是质量问题最少的，还再继续更新和提高。你想要的集中爆发不一定实现。目前塞作为上市车企的价值洼地一定会填平。

一季报业绩都不行，怎么能推出全年60亿呢？所以追求确定性的大资金不会赌二季报，先出来再说。

回复@-风吹鸡蛋壳-: 享界价格比m9还便宜点呢。与江淮合作的应该是折叠屏系列。//@-风吹鸡蛋壳-:回复@爬坡坡上坎坎:华为：你这样说问界如同mate系列和P系列，享界很尴尬啊！

比亚迪的股东，利益受华为造车影响，写文章贬低华为造车，正常，不寒碜。 [捂脸]

回复@小小小散仙: 大轮毂好看，节能？//@小小小散仙:回复@明镜的财经冰雕:应该上大轮毂的 [大笑]

回复@轮回666: 刚刚去定了一辆m7，实车很漂亮！查看图片//@轮回666:回复@轮回666:大嘴回归以后
感觉把所有的精力全都扑到车上了
“打不死我的终将使我更强大”
这句话
送给山西运城事件之后的问界
送给职...

上午贡献了一单 [笑]

回复@明镜的财经冰雕: 华为则是另外一种路数。像理科生喜欢挑战数学难题，华为喜欢堆砌研发，挑战各种科技的极限，这种护城河只会越来越宽。时间一长就像手机一样，不管是实力还是占领心智都是遥遥领先了。//@明镜的财经冰雕:回复@白天黑鹅:李想，作为一个产品经理，洞察力还是很优秀的，做出了增...

李想，作为一个产品经理，洞察力还是很优秀的，做出了增程式大空间三件套的车子。但是李想之后只是靠套娃和减配来俘获次级市场，本质跟特斯拉降价挖客是一样的，完全躺在功劳簿上，没有进取精神。李想的第二款产品失败了，现在只能吃老本，而且三件套的护城河明显不够，所以理想的想象空间不大了。

我先买辆M7开开

我的钱不多，还在等M8 [捂脸]

回复@轮回666: 未来一段时间应该是赛力斯的表演时间，5月底涨到8月底，业绩叠加新品！//@轮回666:回复@轮回666:我说过
散户最不值钱的就是时间
你的时间多少钱一个小时
连点等待的耐心都没有
去卖红薯吧
卖一个收一次钱
[狗头] 查看图片

回复@小火龙大哥: 15个亿，年化60亿，市盈率不到20倍，还是不错的。//@小火龙大哥:回复@超短核心复利:就目前这个销量，2季度利润能有15亿就不错了