06-10 21:50
并不是说认知的问题,其实是个想法问题,你在充电的时候可以在车里休息,也可以在想点事情,也可以做做明日规划,我有的时候反倒喜欢坐在车里想点问题,因为一到家,我就没办法集中精力,如果一个人忙到连充电的时候都没有,那他的时间才是宝贵的,大部分人的时间并没有你想象的那么宝贵。
我也想了解下蔚来的车主,是真实的觉得自己的时间值钱还是为了突出换电的优势去刻意强化换电便利性。
我也不是蔚来车主,确实也想了解下这个事情
$蔚来(NIO)$ 五块钱左右all in了蔚来,我觉得蔚来baas租电池方案的威力刚刚显示出来。这个模式要么大成,要么死掉。从销量来看,这个车电分离的模式将会对同价位汽车形成降维打击,而且在爆发拐点。我all in 一下,赌一把。不成也不会跌到哪里了。我同时也是es8车主。明年再买辆et9
并不是说认知的问题,其实是个想法问题,你在充电的时候可以在车里休息,也可以在想点事情,也可以做做明日规划,我有的时候反倒喜欢坐在车里想点问题,因为一到家,我就没办法集中精力,如果一个人忙到连充电的时候都没有,那他的时间才是宝贵的,大部分人的时间并没有你想象的那么宝贵。