回复@billymang: 够明白了吧
2023年12月：
蔚来ES6：销量6943辆，占蔚来总销量的38.55%。
蔚来ET5T：销量3331辆，占蔚来总销量的18.49%。
蔚来EC6：销量2887辆，占蔚来总销量的16.03%。
蔚来ET5：销量2167辆，占蔚来总销量的12.03%。
蔚来ES8：销量1584辆，占蔚来总销量的8.79%。
蔚来ET7：销量466辆，占蔚来总销量的2.59%。
蔚来EC7：销量368辆，占蔚来总销量的2.04%。
蔚来ES7：销量266辆，占蔚来总销量的1.48%。
2024年4月：
蔚来ES6：销量5527辆，占蔚来总销量的35.38%。
蔚来ET5T：销量4427辆，占蔚来总销量的28.34%。
蔚来ET5：销量2283辆，占蔚来总销量的14.62%。
蔚来EC6：销量2266辆，占蔚来总销量的14.51%。
蔚来ES8：销量773辆，占蔚来总销量的4.95%。
蔚来EC7：销量203辆，占蔚来总销量的1.30%。
蔚来ET7：销量93辆，占蔚来总销量的0.60%。
蔚来ES7：销量48辆，占蔚来总销量的0.31%//@billymang:回复@mayflybird:我再说一遍，我说的4月的价格全部100%的用户是包含了电池价格的车的总价，不是剥离了电池的价格，是100%的用户包含了电池的车的总价，因为蔚来是实收了包含7万电池价格的总车价的，baas是用户和蔚能的金融方案，我说的均价和baas没有关系，和baas没关系，和baas没关系，如果算上baas是均价下降了12万多，明白了不？