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回复@长江之歌1978: 布与不布对推进新能源有很大的影响,既然比亚迪卖车卖的多,为啥补能设施不跟上。说白了,比亚迪很清楚自己就是卖出去大量的网约车,网约车是不会全中国到处跑的,只会在城市里跑,城市里的补能设施足够用,它根本不管新能源车能走成什么样,它做个淘金路上卖铲子的人就很好了。国家要推进新能源,如果大家都只是想捞一笔,那么不就还是回到最开始骗补的路子吗//@长江之歌1978:回复@mayflybird:你说的好像蔚来布充电桩是做公益似的!如果是商业行为,布与不布,仅仅是一个商业决策,没必要道德绑架
引用:
2024-05-14 18:54
$比亚迪ADR(BYDDY)$ 本来想买点蔚来的,发现不在港股通行列。挺看好换电的,一直希望比亚迪搞一搞换电。当密度到一定程度,换电的接口和尺寸是有可能统一的,到时的运行效率是会挺高的

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05-15 21:37

人家二十几年的车企,创造大量就业税收,给投资人带来丰厚回报,叫只想捞一笔,一个长期亏损的社会负担,搁这装良心呢,人家出租和大巴满街跑的时候,你家老板还不知在哪玩泥巴呢,人家骗补了,你领的补贴都喂狗了?

05-15 09:17

比亚迪网约车占比是4%,不知道你说比亚迪卖的都是网约车是从哪看的

比亚迪明明卖的最多的是家用车