回复@富贵小弟: 我觉得你没选择蔚来，fl是有责任的，毕竟你选的车和蔚来也就差着几万块，月供分期还，基本感受不到差异。而我是那种让我花一分钱在油车上我都觉得是浪费，我更喜欢代表未来的东西//@富贵小弟:回复@super双龙:你这个问题我可以从客户角度回答你，我自己近期去提车，试驾完筛选下来就几款，model y，理想l7，ix3, es6，最后提了
ix3，mod y太圆，内饰太素，没有遮阳帘，理想太大了5米，我平时一个人开，而且身边人都说理想太老气虽然我挺喜欢的，es6哪里都好，最喜欢，但是太贵了，优惠2.4，选完nomi加保险落地33，最后27加1万保险28落地ix3，其实蔚来哪里都好，外观内饰好看，还能换电，就是价格太贵，特斯拉2款作为电动车标杆，如果贵这两款太多就很容易沦为小众车，另外本来我觉得es6太贵，我有在考虑et5t，后来没选择还是看到那个新子品牌乐道出来了，觉得我多花这几万不就为了比别人多个换电吗，有点刺的感觉，还有蔚来的财报太差了，现金去掉负债很难让人有信心，这两个事是我放弃蔚来最终原因，其实蔚来之前一直是我第一选择，我是想买个suv，所以去看es6，但是真觉得30万买个电动车有点傻，但是因为真喜欢蔚来所以还考虑et5t，但是那两件事最后放弃了蔚来，买了各方面都不突出，但是又没什么让我不爽的ix3,总结一下，我觉得蔚来现在尴尬的核心在于，做换电模式你就得有量才好运营起来，但是你的定价又很难起量，价格偏离特斯拉太多量很难起得来的，换电模式要量与高端定位相悖，我个人不看好乐道，小鹏g6已经证明这种行为是失败的，其实很多中年人很难接受电动车，这也是理想华为卖得好的原因，都有増程，华为还受老男人喜欢，年轻人喜欢蔚来，但是有钱的年轻人是少数，至少对我来说30万以上的电车我真的不太会去考虑，这就是一个一开始准备选择蔚来后来放弃的车主心路历程，其实我偶尔还是会想蔚来挺好的，但是不是每个人都有那么多30万可以重来，我只能权衡很多方面最后做一个不会错太多的选择。(说下我的用户画像，27，有老婆，还没孩子，购车预算30内)