小米汽车这次挺难搞的,品类选了个桥跑的小众品种,外形像个保时捷,自己本身又走性价比路线;时间又是竞争最激烈的时候
他说,智驾靠不靠谱,高管自己先用。小米高管全部参与了路测,累计已超过10万公里。其中,自己已经参与10多次测试,里程3000多公里。
雷军还回复称,测试车的成本很高,最早一批每辆大约200多万元,后来逐渐接近量产车成本。
$小米集团-W(01810)$
小米现在各种吹,拔高预期。纯纯找死。
开小米的一般不会座4个五大三粗壮汉吧
十年前的中大型车,a6,E级,五系,哪一款小于5米了?
抢充电桩?我是没抢过?充电桩只会越来越多。充电桩这个生意比做共享充电宝强多了,充电桩服务费一度电5毛多,120KW的一小时充100度电就是50多服务费,电费另算,以中国的速度,只要有利可图,都是一窝蜂的上,再过5年,充电桩遍地都是
后排的座位承托明显不行啊,跟个小板凳似的。
就冲一个价格这么吊人胃口就没诚意
价格20来万的轿跑还是很香的,可以当个大玩具玩玩,尤其是年轻人
销量跟现在海豹差不多就算成功了
最好有大有小有油有电有混动力