小米汽车这次挺难搞的,品类选了个桥跑的小众品种,外形像个保时捷,自己本身又走性价比路线;时间又是竞争最激烈的时候
他说,智驾靠不靠谱,高管自己先用。小米高管全部参与了路测,累计已超过10万公里。其中,自己已经参与10多次测试,里程3000多公里。
雷军还回复称,测试车的成本很高,最早一批每辆大约200多万元,后来逐渐接近量产车成本。
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要想出行特别是旅游一路心安,还是老老实实买个燃油车,走到哪里停车加油,比找充电桩好,半路没电和没油,哪个可怕
小米的思路就是发烧友、性价比,造车行业这俩路子都玩烂了。
车子太大,停车场不好停车,容易蹭到,
出师未捷身先死 长使英雄泪满襟
小米把手机第一批用户的钱退了,这种营售太考验人性了。
只要一年卖出10万辆就赚了
期望值确实不能太高。每月5000算不错。10000算爆款