极氪得赔多少钱?还是宁德又得让利??
2024将是电动车卷电池包容量的一年。20万到30万的区间,100度电池包的车会比过去两年多很多。极氪只是打响了第一枪。小米su7高配也是101度麒麟电池包。
宁德麒麟电池和神行电池是一个集800v快充和电池热管理技术于一身的电池包方案。不是单纯的卖动力电池电芯。这点在三元锂这块是非常重要的的。三元锂电池,非常考验热管理技术。
宁德和别的动力锂电池厂家最大的区别就是,宁德可以提供一篮子的800v快充电池包方案,并且高效安全。而不是单纯的卖电芯。这也是宁德能维持比别的电芯厂家毛利率高的护城河。
所有采用麒麟电池的汽车800v快充补能速度都非常牛。15分钟500公里以上的补能速度。已经解决了电动车补能的痛点。
神行电池由于采用磷酸铁锂电芯,业内预估100度神行电池包大概7万元左右。20万以内100度神行电池长续航电动车2024可能就会出现。而且支持800v快充。
800v快充,15分钟补能500公里以上续航。解决的是补能速度痛点。
100度大电池解决的是消费者续航焦虑和电池衰减焦虑。
100度电池,开了30万公里,即使电池容量衰减20%,也有80度电。冬季低温续航依然不错。
而60多度或者70度的电池,开几年电池衰减20%,只有50度电左右,冬季低温续航就比较难看了。
马斯克说过,未来电动车瓶颈是镍,镍如果跌到1.2万美元一吨,那铁锂的成本优势就没了。
25万的车还是太贵
25万的车现在还没有避震装置和隔音玻璃,期待进一步价格战