对2025年RPK需求增速的预估过于乐观了,哪怕是按他的谨慎预估,2025年比2019也也要增长三分之一,那么乘机人次要达到9亿人次以上,今年都不到7亿,明年要达到9亿,想想都不太可能。
。本文对未来2-3年的航空周期预测还是比较审慎的:以2019年为基点,供给年化增速约3.6%,需求接近GDP增速(约5%),因此到2025年会有一个比较可观的供需缺口。$春秋航空(SH601021)$ $吉祥航空(SH603885)$ $中国国航(SH601111)$
对2025年RPK需求增速的预估过于乐观了,哪怕是按他的谨慎预估,2025年比2019也也要增长三分之一,那么乘机人次要达到9亿人次以上,今年都不到7亿,明年要达到9亿,想想都不太可能。
可能是最近两三年的GDP数据失真了吧…航空周期应该还要向后多熬两三年,这段时间如果行业运力供给增量控制住,几年后供需缺口会越来越大。需求端的修复我倒是有信心,希望供给端这两三年别出幺蛾子