| 发布于: | 雪球 | 回复：32 | 喜欢：22 |
以及每次看到很多人把240亿作为底部利润就想笑….真要是240亿是底部怎么会涨不上去呢[笑哭]
不管是过剩还是旺盛都是不可预期的，“未来是不可预期的～沃伦巴菲特”。还是要多想想，淘宝之前，中国的包裹一家邮政足以满足，淘宝之后，三通一达一顺丰，旺季包裹依然堆积如山。现在的跨境电商刚刚起步，以后的海外仓就是现在的集散中心，集装箱就是移动的菜鸟驿站，非要争论个道理，可以去海关那里拿数据自己研究研究（集运公司拼命造船，难道不知道周期？他们真的缺钱吗？）…以上评论是个人肤浅认知，不构成投资建议。
恐怕不止一半。
问题在于你基于怎样的需求侧假设？再说，还有怎样计算红海维持的时长假设？
前头过剩都累积着，当然还要看需求侧假设，不过从前期趋势来看,需求增速是越来越慢的。
任何时候红海通行，都将增加9%-10%左右有效运力。
那么你是在押注24年的其他小概率事件罗？押注小概率事件是投机，还是押注大概率事件是投机？$中远海控(SH601919)$， $东方海外国际(00316)$ ，$以星综合航运(ZIM)$ ,现在能押注的只有俄白崩溃，中欧班列东和中通道关了。但是南通道和西二通道不经俄白不受影响啊。