$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$ 美股昨夜涨跌不一，美元/人民币离岸汇率收于7.264元，恐贪指数34（满分100），场内短期情绪：中立。
昨天大盘低开震荡，在无量上攻未能突破10日与20日线的交叉压力位后震荡走低，最终全天缩量收跌0.46%。昨天的行情符合预期的是存在上攻均线测试压力的行为，但超预期的是最终未能守住5日线，那么最终对昨天的走势我是怎么看的？首先，我认为当前的行情看似羸弱的最大原因是量能的不足，当然现在是月底本身就流动性匮乏所以很好理解。但是量能不足也要具体看指数的位置，阶段低位无量说明还要下探才能吸引资金抄底，而在目前的阶段高位出现量能不足我反而觉得是盘整休息，这从很多机构票当前也在缩量盘整，同时主力资金流出速度减缓的现象也能得出上述结论。而这些推测验证真伪的条件就是在接下来的3-5天行情内，大盘只要回调就是缩量，只要上涨就是放量（同时领涨的是机构赛道方向）。
昨天跟一个新朋友聊了几句，她跟我说自己最早的时候是拿着两只票长期坚守赚到了一些钱，但是后来因为一些原因参与到了短线票的博弈当中，追涨杀跌，最后亏了50%多，现在想明白了，准备继续回到长线持股的体系当中，慢慢熬，慢慢回本。其实，她的经历会是90%以上的股民都要经历的过程，但是能在大亏之后及时醒悟，忘掉过去并重新开始的人就少之又少。我身边有一些朋友就是经历过大亏之后更加渴望快速回本从而导致操作越来越变形，最终只能离开这个市场。这个市场不怕你赚快钱，就怕你能熬，一小部分人能迅速发家致富就是通过资金优势、信息优势来收割后进场的散户，一定要记住，那些所谓的顶级游资的各种晒盘、经验分享、战法教学都只是让你看的，不是让你学的。没有人天生需要对你好，往往说教你赚钱的人首先是想赚你的钱。
有人会说短线亏钱快，长线持股也容易倾家荡产。当然有些赛道票经历过一轮轰轰荡荡的大涨之后已经震荡下跌回调2年时间了，如果是2022年高位上车并坚持长线持股的人来说，那个过程还不如去澳门梭哈一下，所以对长线票如何去选择和买点如何把握就体现出个人能力了。
早安，各位。