拜败

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这样的交流会，上市公司应该出公告吧？

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$赛力斯(SH601127)$ 没人吹周交付数据了？

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$赛力斯(SH601127)$ 去看看上次51.98定增后的走势，仔细复盘一下当时 止跌企稳时发生了什么事情，你就知道 这次赛力斯后面的大概走势了
前车之鉴，后车之师，实事求是

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$赛力斯(SH601127)$ 现在反推 定增与大嘴换岗位的最早决策时间点与 106.66最高价格出现时间基本高度一致
也可以解释106.66价格后赛力斯出现了很多利好消息，但是股价一直无法突破106.66，包括这次第一季度业绩大增与m9交付量开始逐步提升

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$赛力斯(SH601127)$ 大涨才是检验消息的唯一标准！
关于定增与余承东的工作变动是不是利好赛力斯的散户朋友们，只看一点 短期突破106.66就是市场对两个消息的最好解读
莫要空谈意淫，大涨才是硬道理

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回复@在下一手哥: 帮消费者赚钱难道不是 第一刚需场景吗？//@在下一手哥:回复@拜败:这是刚需场景？都躺家里收钱，谁去打车呢？？😂

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难道 是 蔚小理 狂飙的原因？

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本月m9交付数的确低于 4月初 大嘴 在朋友圈吹的牛。。希望m9月交付2.5w不要散户等太久

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回复@在下一手哥: 买几台无人驾驶汽车跑滴滴，自己在家躺着数钱不香吗？//@在下一手哥:回复@华为问界:就你第一段的yy，请认真思考：无人驾驶有什么刚需场景吗？？

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回复@时间换空间sps: 目前的高端品牌又不是华为的？除非直接挂 华为汽车的铭牌//@时间换空间sps:回复@华为问界:hi模式赚点to B小钱，因为自驾软件可选择多了，特斯拉，大疆，地平线，小鹏等，又不是只有华为。 只有智选车可以依靠华为的营销渠道做成高端品牌，高端品牌才能获得高利润。

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为何 不是 做大 HI模式呢？

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特斯拉 电动车时代 带动了 供应链 宁德时代的爆发，也带动了 国产汽车品牌 比亚迪的爆发，特斯拉 自动驾驶时代的来临 供应链 爆发的力度可能不是太高（自动驾驶的核心都是特斯拉自己做的），就看 国产自动驾驶的国产品牌企业的销量能不能大幅增长$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$

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第三周 M9的交付量还是不行哦。。。

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$赛力斯(SH601127)$ 有订单，交付缓慢，说明什么？说明供应链问题太多，四月份能交付1.5w台m9？

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回复@拜败: M9销量可以反推华为芯片的进度。。//@拜败:回复@柯柯不南:先看 明天的M9数据再说吧

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先看 明天的M9数据再说吧

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M9产能怎么样？还是白班+夜班双班吗？大兄弟。。。

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赛力斯明天会怎么走？

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截图看看

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按特斯拉皮卡推进的进度判断这个无人的士不知道多少年后才能量产