石总远见!
记得年初做行业预判时,多少机构都预测今年不会超过180万台。乘联会的年初乐观预测也就200万左右。目前乘联会已经将新能源2021预测调高到240了,基本每个月都在上调预期
今年大概率新能源产销在240-260万之间,明年随着很多主力车型的量产和大规模交付(如蔚来ET7,极氪,小鹏P5,智己等等),以及宁德时代等电池产能的爬升,双积分政策的加严,有机会往400万台靠拢。
2023年随着补贴退坡为0,预测购置税减免会一定程度上保留,同时将选择通过政策面的刺激来刺激加速。比如北京就研究新车号牌进一步向纯电倾斜,上海不允许插混绿牌,同时碳排放税估计会开始向油车征收等。预判北京,上海等一线城市禁止燃油车新车上牌的时间会比预期大幅提前。