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战争和冲突对各类船型/各类邮轮的影响敏感性-历史经验
曼德海峡-红海-苏伊士运河作为连接亚、非、欧三洲的交通要塞，是世界上最繁忙的航线之一，该航线的通行状况对国际供应链至关重要。
根据Clarkson数据显示，2023年截止12月14日，苏伊士运河船舶过境总运量为20.93亿吨，累计通过船舶2.4...

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油运/航运/跨境主要标的差异性标签总结：
招商南油：成品油为主，船型以中小船型型的油轮为主
中远海能：主要都是VLCC，也就是超大型油轮。原油为主。
招商轮船：油气能源运输、干散货运输双核心主业，有LNG也有VLCC，油运以原油为主。
中远海控：集运为主（集装箱运输）。
中...

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油运主要标的差异性标签总结：
招商南油：成品油为主，船型以中小船型型的油轮为主
中远海能：主要都是VLCC，也就是超大型油轮。原油为主。
招商轮船：油气能源运输、干散货运输双核心主业，有LNG也有VLCC，油运以原油为主。
中远海控：集运为主（集装箱运输）。
中远海能：LN...

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油运主要标的差异性标签总结：
招商南油：成品油为主，船型以中小船型型的油轮为主
中远海能：主要都是VLCC，也就是超大型油轮。
招商轮船：油气能源运输、干散货运输双核心主业，有LNG也有VLCC
中远海控：集运为主（集装箱运输）。
中远海能：LNG为主（液化天然气）

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先转，感觉需要看下逻辑

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20220224造船/船舶/航运 update
申万
#事件：BDI指数2月16日达到530点触底后，2月23日，BDI单日跳涨21%达816点，干散货油轮双击开始，并且存在连续双位数上涨的潜力。
#干散货底部反弹迟到但并未缺席，后续存在连续双位数上涨的潜力。与往年BDI指数在农历正月初五至正月十五触底反弹不...

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//@Triangle1980:很多人喜欢看财报来研究船舶周期（尤其是看利润来研究船周期），我觉得这是明显的刻舟求剑行为！一般这种强周期行业利润的高点，往往就是股价的高点。本轮船周期的逻辑我说了很多次，路演也搞了几次，都说烂了，实在不想说了。但未来一两年需要关注两个点，也是重要的行业新变量：...