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回复@新时代的格格巫: 那个时期中运和中海各有一位当家人，他们个人花销上是有些问题，但是如果那时没有这两位的在集装箱上的激进扩张，现在的国际班轮运输市场上就没有大陆船队。
典型的例子就是中外运。中外运开展集运不可谓不早，Sinotrans这个名字即有国际范又体现国家意志。现在怎么样？//@新时代的格格巫:回复@老牛骨头:可以问问当年的魏家福引用：
2024-07-18 11:01$中远海控(SH601919)$
请大家跳开自己的立场、跳出东大股民的惯性思维，认真的分析这个问题：
既然绝大多数中小股东、行业参与者都认为集运船舶过剩，如果说前两三年下订单造船是市场需求驱动，那现在明知道船舶过剩，为何还有集运公司不断的下订单造新船？
难道各大集运公司战略管理...