这个话题我感兴趣,港口码头是污染最大,能耗最大的地方,现在向绿色码头,节能码头,无人码头……方向发展。
由于码头轮胎吊需要转场作业,因为其"灵活性",所以轮胎吊的作业动力都是靠柴油发电来解决滴,因此污染大噪音大能耗大……
现在采用"油改电"+储能+无人集装箱运输车,来解决上述问题。
节能非常明显,经统计,改造后节约能源37%,节约成本76%,减少二氧化硫排放,节约人力……
特别是利用储能开发的能量回馈技术的运用,使得轮胎吊在电能消耗上进一步下降,减少了浪费。起重机加装能量回馈系统,下降货物时产生的能量被收集到储能或回馈给电网中,供上升货物时使用,实现了循环利用,节能达到32%,效果十分明显。举升机每完成3个提举放货动作,接下来的1个提举动作就可以实现零能耗。
结论,谁搞的好,港口效益会大幅度的增加……和老式港口是截然不同的崭新模式。咳咳