这个话题我感兴趣，港口码头是污染最大，能耗最大的地方，现在向绿色码头，节能码头，无人码头……方向发展。
由于码头轮胎吊需要转场作业，因为其"灵活性"，所以轮胎吊的作业动力都是靠柴油发电来解决滴，因此污染大噪音大能耗大……
现在采用"油改电"+储能+无人集装箱运输车，来解决上述问题。
节能非常明显，经统计，改造后节约能源37%，节约成本76%，减少二氧化硫排放，节约人力……
特别是利用储能开发的能量回馈技术的运用，使得轮胎吊在电能消耗上进一步下降，减少了浪费。起重机加装能量回馈系统，下降货物时产生的能量被收集到储能或回馈给电网中，供上升货物时使用，实现了循环利用，节能达到32%，效果十分明显。举升机每完成3个提举放货动作，接下来的1个提举动作就可以实现零能耗。
结论，谁搞的好，港口效益会大幅度的增加……和老式港口是截然不同的崭新模式。咳咳