扬眉吐气$百度(BIDU)$
1 使用率。自动驾驶出租车的使用率是50%(时间),十倍于目前个人汽车的5%的利用率。自动驾驶汽车每年形式10万英里,使用寿命约5年,是目前个人汽车的一半。
2 使用和维护成本。ARK认为所有的自动驾驶都会是电动车。随着电动车价格的下降,2022年达到跟汽油车平价。而维护成本来看,电动车约为燃油车的1/3。
3 保险。ARK认为自动驾驶汽车的事故率会比现在降低80%,保险费用大幅下降。
4 自动驾驶传感器设备。按照5000美元计算,得到26美分/英里的结果,如果设备价格2万美元,成本约为30美元/英里,这部分成本将不断下降。
5 远程运营网络。偶尔自动驾驶汽车需要远程的人工帮助,大约5美分/英里,并随着AI应用而减少。如果按照1%的时间需要远程协助,得到26美分的结果,如果5%的时间需要远程网络协助,成本将提高到44美分/英里。
6 轮胎消耗和停车费用。轮胎的消耗成本跟目前差不多。由于使用率提高,停车时间会少很多,大约是目前的40%,不过这个对成本影响很少。
另外,自动驾驶出租车平台可能会收取20-30%的服务费。
想象一下几年之后的网约车世界将会完全不一样。
今天的网约车公司可能沦为lead generation的平台,抽成大幅下降,而服务费的大头被自动驾驶平台赚走。
今年打脸的第一个票$百度(BIDU)$
朋友,ARK网站上这篇article怎么下不下来了,可以发我一份嘛?谢谢
風險太大了, 自動駕駛突然意外撞死幾個人隨時引發很多問題吧 [好困惑]
3年内美国配套自动驾驶的相关法律能够改完吗?
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没人想过一个问题么:保险公司答应么
兄弟原文链接可以发一下吗?
从科技层面发展到应用层面或许仍需要很长时间了,但毕竟有前景也有故事可以讲吧
在一线城市人车分离做得好的地方是可以部署的,其它地方实在不敢想象,电动车、三轮车还有行人各种中国式过马路……
自动驾驶是个好东西,但是百度搞了那么多年,也没有几个车用;只有那么一点出租车慢慢地跑在街上。等自动驾驶的果子出来,估计也不别人摘走了。