23年环境是比较差的吧，24年经济预期会更好吧，今年比亚迪三十万以上，真还没发力，腾势n7n8拉胯，就靠腾势D9有点儿份额。明年这一块有看点，市场足够大
如果经济环境正常，占比确实不会降，还会升。主要是中端竞争激烈，超豪华仰望已经成了，但是量不会大。就是中端的竞品多。消费群体又没钱。
占比不会吧，比亚迪还很多技术，只是看友商强度上不上而已
占比下降，总量上上升，这个毫无疑问。而且叠加高端豪华放量拉动效应。可以期待
国内，冲击高端问题不大，还有很多车型上市