你们怎么能卷得过比亚迪，比亚迪远见和卓识已经遥遥领先，不和你们在一个桌子上了，比亚迪卷的是英飞凌和意法半导体等海外巨头。
1.吉利
2022年12月15日，吉利科技集团旗下浙江晶能微电子有限公司宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资由华登国际领投，嘉御资本、高榕资本、沃丰实业等机构跟投。该轮融资主要用于功率半导体模块的研发投入、产线建设以及技术团队搭建等方面。
晶能紧抓汽车电动化高增长趋势，以逆变器功率模块为切入点，通过“芯片设计+模块制造+车规认证”的组合能力，开发车规级IGBT芯片及模块、SiC器件、中低压MOSFET等产品，服务于新能源汽车、电动摩托车、光伏、储能等“双碳”产业场景。
2.长城汽车
2022/10/21，长城汽车发布公告称，公司拟使用自有资金与魏建军、稳晟科技(天津)有限公司共同出资设立芯动半导体科技有限公司（暂定名，最终以工商登记为准），注册资本人民币5,000万元，其中魏建军认缴出资额500万元，占比10%
比亚迪再功率半导体上也卷出了新高度，把几年前占据半导体功率器件市场份额，高达70%左右的欧洲芯片巨头英飞凌给挤下了神坛，自己登上了全球老大的宝座，而且遥遥领先英飞凌赛意法安森美这些曾经的世界功率器件巨头。
2024年1-5月比亚迪半导体芯片有限公司功率器件出货量位居全球第一，并且以32.5%的市场份额干趴下了英飞凌这个曾经的巨头，英飞凌只能以12.2%的市场份额坐在老二之位上。
比亚迪半导体芯片有限公司2022年营收规模80亿元人民币左右，利润总额大约12.5亿元人民币，2023年比亚迪半导体芯片有限公司全球营收规模超过了150亿元人民币，净利润约22亿元人民币，据预测2024年比亚迪半导体芯片有限公司营业收入有望达到250亿元人民币左右，净利润有望达到40亿元人民币左右。
