andyding 的讨论

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这不是要排挤老谭,这是要毁掉中国重卡行业;老谭不为钱不为官,有动力有决心有能力把中国重卡行业做到合新能源汽车一样的目前位置,为啥不能给他这个机会呢?老谭对中国重卡的重要性比$比亚迪(SZ002594)$ 王传福对新能源汽车还重要,潍柴系是目前唯一能指望的,而新能源汽车除了比亚迪还有华为系等品牌。$潍柴动力(SZ000338)$

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想问一下到底国有股站到表决权的什么比例,换董事长总得股东大会吧,有没有相关统计

我怎么看着像是重汽重工改到深层次动不了了,谭董知道人事变动自己没有多少时间推动改变,这才把供应链问题公开化,以期重汽重工继续变革。这得罪了一大片。这几天玩失踪,希望不是出事,借资本市场博弈也是可能。之前意大利部长来访计划会见谭旭光,昨天观察者网报道,“会见潍柴集团高管”。谭董这等牛人当然希望更大平台。撸掉其他专注潍柴更好。$潍柴动力(SZ000338)$ $中国重汽(SZ000951)$

要想根治,还得股改。
重卡整车行业的几个大公司,有一个算一个,全是靠着同行衬托活着,不然早像如今的上汽广汽被打败了。
一直靠着低价低利润苟延残喘着,产能过剩的重资产行业没有大资金愿意过来争。

不换董事长怕啥

换神马董事长?[滴汗]