来自著名的汽车博主”二挡起步车评“(网页链接)的视频解说”DM5.0,没有魔法,全是魔法“,用非技术的语言非常透彻地解释了DM5.0为啥能达到2.9升的油耗,小学文化的人都能看懂。
建议质疑者,尤其$长城汽车(SH601633)$ 和$吉利汽车(00175)$ 韭菜散投资者们更要看一看。
顺便也解释了$比亚迪(SZ002594)$ 为啥要用NEDC标准宣传油耗,一方面是如总设计师杨冬生所说NEDC测试条件接近老百姓的日常使用场景,另一个主要原因是DM5.0项目立项时(CLTC和WLTC国标发布之前)的验收标准就是对比DM4.0和以前版本都使用的NEDC油耗要达到2.9升的硬指标。
我看到某音上长城的越野老炮们又出来说话了,说2000公里续航全是靠这60升的油箱实现的。
果真“枪打出头鸟”,而且从那么多厂商里面嘴里抢肉,各种无下限的黑都倾巢出动了,建议$比亚迪(SZ002594)$ 迪粉和认真的投资者稳坐钓鱼台,气定神闲地看他们表演,只要对比亚迪足够了解、深度理解、有点技术背景、认真看了昨天的偏技术的发布会,其实是不难做到的。$吉利汽车(00175)$
无聊的时候就当show看吧,没必要在油耗耗时间精力。
这个人专业素质不错,看了他好几个比亚迪相关视频,是我见过的车媒体里面最高的,也比较客观公正,韩x和陈x只不过做的早,远不如这个博主,相信$比亚迪(SZ002594)$ PR团队会注意到他的。
越野老炮也懂家用轿车吗[捂脸],建议姚18来测一下秦L油耗,给迪子上上强度。
奉劝理智的$比亚迪(SZ002594)$ 投资者没必要在油耗上和黑子、黑子媒体耗了,多角度、逻辑上和事实上已经证明dm5.0的确省油。
比亚迪一直在用nedc标准标定第一代到第五代DM的油耗,算是苹果对苹果的比较,DM4.0的油耗已经被大家所证明,DM5.0各种工况下的油耗也必然等比例地下降,这是铁的逻辑。
所以让好奇的媒体、质疑的媒体、黑子的媒体、竞争对手去测试dm5.0的油耗吧,都改变不了dm5.0相对任何一款车和比亚迪自己的车省油的事实,只要测试公平公正。$吉利汽车(00175)$ $长城汽车(SH601633)$
二档确实很厉害,每个技术解读都能深入浅出,一般人听得懂