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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪进入德国市场那么久了,可是销量始终不见起色,其他欧洲国家也差不多,就看欧洲杯的赞助能给销量带来多大的短期刺激?

发达国家尤其汽车业业发达的国家,比亚迪深知都是硬骨头市场,需要长期的市场耕耘。

比亚迪昨天(2022年八月一号)和欧洲经销商集团Hedin Mobility达成了合作,内容是关于瑞典和德国的销售网络。在瑞典,Hedin Mobility负责经销和分销,自己铺门店。在德国,Hedin Mobility会采用类似国内二级经销商的模式。

$蔚来(NIO)$ 在德国也同命相连。

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这个其实不难理解,那边没有补贴,没有免税,没有路权优待,充电设施也不完备,购车成本比燃油车贵,使用成本并不比燃油车便宜,欧盟大部分国家油价电价比率都在1:3到1:4,这个比例下烧油发电的增程,或者直接充电的bev,都不会比直接加油有优势,所以大众才说增程是脱了裤子放屁

应该按地理,按友好程度有个优先级别发展
欧洲杯后或许能加快进军欧洲的步伐…