最近神烦雷子
雷军在昨晚的发布会上透露,小米SU7的价格实际上是在3月27日晚上才最终确定的。
"我们昨天(3月27日)7点开始讨论,讨论到了8点就决定了,只用了一个小时。"雷军表示。
他还透露,定价时最为纠结的是盈亏点,参考了特斯拉Model 3的盈亏点,该车目前的起售价为25.19万元(保险补贴8千),而其盈亏点是22.3万元。
据了解,小米最初想定的价格是23.9万元,但在最后定价时,雷军询问团队比特斯拉便宜3万元是否可行。最终,小米SU7的起售价定为21.59万元,比特斯拉便宜了2.8万元。查看图片
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ 太形象了,这就是雷军的演讲和小米的营销,有些人就是享受其他人也没必要瞎bb。
su7即使换余大嘴也讲不出这么多东西。$赛力斯(SH601127)$
这个结论略显不够客观。
理想的L789系列月销稳定4万问题不大。
买噶就算他为0好了,这个结局怎么也不会差。且目前没有看到别的企业可以撼动L系列的优势。
m7已经在L7降价的攻势下开始下滑了。
比亚迪专注20万以下,理想专注30万以上,两个不同细分市场的龙头。
外形致敬保时捷,价格对标特斯拉M3,比理想汽车外形借鉴X5,价格更是对标X5更鸡贼!预言小米汽车的结局和理想汽车的结局好不到哪里,在硬实力上缺乏。
$小米集团-W(01810)$ $理想汽车(LI)$ $比亚迪(SZ002594)$
市场总是感性的,而这种感性绝对每一次都是被理性的策划出来的。
理性中感觉,小米目前还是需要抱根大腿来做自我品类的设定的,所以特斯拉就被拿来当成了大腿+标杆,至少比保时捷好多了,那玩意被彻底设定为了靶子。