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这是隔空回应雷军的过度营销吗?马斯克说,我们的研发底层逻辑:和物理学的极限进行比较,而不是和已有的产品做对比。$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$
雷军在昨晚的发布会上透露,小米SU7的价格实际上是在3月27日晚上才最终确定的。
"我们昨天(3月27日)7点开始讨论,讨论到了8点就决定了,只用了一个小时。"雷军表示。
他还透露,定价时最为纠结的是盈亏点,参考了特斯拉Model 3的盈亏点,该车目前的起售价为25.19万元(保险补贴8千),而其盈亏点是22.3万元。
据了解,小米最初想定的价格是23.9万元,但在最后定价时,雷军询问团队比特斯拉便宜3万元是否可行。最终,小米SU7的起售价定为21.59万元,比特斯拉便宜了2.8万元。查看图片
引用:
2024-03-29 12:57
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ 太形象了,这就是雷军的演讲和小米的营销,有些人就是享受其他人也没必要瞎bb。
su7即使换余大嘴也讲不出这么多东西。$赛力斯(SH601127)$

全部讨论

旅行者壹号03-30 09:31

最近神烦雷子

大志la03-29 20:08

这个结论略显不够客观。
理想的L789系列月销稳定4万问题不大。
买噶就算他为0好了,这个结局怎么也不会差。且目前没有看到别的企业可以撼动L系列的优势。
m7已经在L7降价的攻势下开始下滑了。
比亚迪专注20万以下,理想专注30万以上,两个不同细分市场的龙头。

虎哥-虎哥03-29 20:05

还好apple放弃汽车生产计划,否则也要被标杆的

Mi-BYD03-29 19:33

有点偏见了,小米会成为新势力老大

andyding03-29 18:43

外形致敬保时捷,价格对标特斯拉M3,比理想汽车外形借鉴X5,价格更是对标X5更鸡贼!预言小米汽车的结局和理想汽车的结局好不到哪里,在硬实力上缺乏。
$小米集团-W(01810)$ $理想汽车(LI)$ $比亚迪(SZ002594)$

只看年报来投资03-29 18:32

老马这话怼的,反驳的机会都没有

在細雨中呼喊03-29 18:10

专业模仿十多年,锚定的肯定是产品而不是什么物理学,物理学那么烧钱,有现成的对象直接拿来用多省事。模仿完了再用PPT给赋能,一切就都成了$小米集团-W(01810)$

瞎扯几句03-29 18:01

市场总是感性的,而这种感性绝对每一次都是被理性的策划出来的。
理性中感觉,小米目前还是需要抱根大腿来做自我品类的设定的,所以特斯拉就被拿来当成了大腿+标杆,至少比保时捷好多了,那玩意被彻底设定为了靶子。