$比亚迪(SZ002594)$ $长安汽车(SZ000625)$ 传言成真，华为用和长安汽车的合作再次验证了另一个“遥遥领先”。
11月26日，长安汽车公告，与华为签署《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。（界面新闻）
作者：andyding
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精彩讨论
andyding2023-11-27 10:53
再次重申和华为AEB营销喧嚣一时一样，华为和$长安汽车(SZ000625)$ 合资零部件也是喧嚣一时，喧嚣过后再看看到底是谁一地鸡毛？$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$
andyding2023-11-26 23:59
像$赛力斯(SH601127)$ 这样小虾米企业加不加入对合资企业无足轻重，下一步要重点看几个买办汽车央企的动向，包括$东风汽车(SH600006)$ 一汽上汽集团等。
从中国汽车工业的发展来说，华为+整合了几个买办车企的汽车国家队是好事，帮助了华为，拯救了日益没有竞争力走下坡路的汽车央企，也能形成合力和$比亚迪(SZ002594)$ 一起走向世界。
凭现在比亚迪打下的良好基础，即使上述猜想成真对比亚迪影响也不大，影响比较大的是没有核心技术和产业链的二线车企和造车新势力。
andyding2023-11-29 20:10
你多虑了，$长安汽车(SZ000625)$ 这样的央企最不愁的最轻而易举的资源就是融资贷款；不过现在的$比亚迪(SZ002594)$ 钱也不愁，不过靠的是建立在经营能力上的资信评级。
andyding2023-11-26 19:30
估计核心的无人驾驶业务应该也在合资公司里面，华为算计的是也许将来几个买办车企$长安汽车(SZ000625)$ 一汽红旗$东风汽车(SH600006)$ 合并，就有了基本盘，现在状况其他车企很难采用鸿蒙、无人驾驶等核心零部件，不得不这样做。$比亚迪(SZ002594)$
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2023-11-29 17:59
在所有宣传迪子的大V中，你最客观、冷静，不偏不倚!
2023-11-27 11:56
再不剥离出去，华为就要亏死了。呆在华为集团里面，一年营收20多亿，研发投入了200多了亿了。
2023-11-27 11:07
合资企业，特别是很多利益相关方的合资企业应该很难做好的。
个人觉得做好有两个大前提；
第一前提是华为在合资企业继续做大股东主持大局并投入相应量研发费用。
不过这样的话华为的资金压力不会减少多少，回报周期也会很长，不一定符合华为的初衷。
如果合资是退出战略的话这个前提很难成立，快的话两三年内，晚的话五年左右华为会逐步退出。
第二前提是在第一前提成立的基础上各大股东愿意长时间不计成本的先期投入，分担部分费用。现在有利润还好，在燃油车走下坡路的国内市场估计很难做这样的决策，特别是国有企业。
之前的华为是有绝对的研发执行实力及雄厚的资金实力，对任何公司来说都是无比强大的对手。目前看来这次合资对比亚迪应该是一个利好，基本上解决了长期最大的隐患。
假如，我是说假如，后续比亚迪也入股合资企业的话就笑死了，不过应该不可能了，就算华为同意其他股东也不会同意。
继续看好比亚迪，虽然还有一定的变数，影响应该不会太大。。
2023-11-27 11:04
在一起 同城兄弟啊
2023-11-26 18:10
2023-11-26 17:31
利好兑现了，市场怎么走？