车fans得到消息，11月比亚迪确定追加部分车型的新销售政策，为了300万，也是去库存和让老型号做最后的贡献：$比亚迪(SZ002594)$
秦plus Dmi、驱逐舰 Dmi 补贴5000，正式跌破9万，起步价89800
宋pro、、宋plus Dmi /EV 冠军版 补贴5000
汉 DMI、唐DMI 补贴7000
唐DMI高配和EV 补贴1万

打价格战，谁能跟比亚迪比底气？来吧！

腾势完全浪费了先发优势的好局！N7N8接连两步大烂棋，目前看应该是第一个被基本废掉的品牌！

全部都是王朝系列，说明新车型也快了。

$比亚迪(SZ002594)$ 今天一大跌，各路平时不见的牛鬼蛇神纷沓而至，说的都貌似有理有据，不过都是表面的，大部分人投资亏钱都是基于表面信息做表面的判断，而没有基于相对全面的信息做深度的（第二层思维Howard Marks）思考。

车fans得到消息，11月比亚迪确定追加部分车型的新销售政策，为了300万，也是去库存和让老型号做最后的贡献：$比亚迪(SZ002594)$
秦plus Dmi、驱逐舰 Dmi 补贴5000，正式跌破9万，起步价89800
宋pro、、宋plus Dmi /EV 冠军版 补贴5000
汉 DMI、唐DMI 补贴7000
唐DMI高配和EV 补贴1万

比亚迪新能源汽车市场占有率29.72%,低于30%：$比亚迪(SZ002594)$
上周11月13日-11月19日国产乘用车总销量44.2万辆，其中燃油车25.8万台；
国产新能源乘用车销量 18.4万辆，新能源渗透率回到41.6%！

腾势完全浪费了先发优势的好局！N7N8接连两步大烂棋，目前看应该是第一个被基本废掉的品牌！

长江就剩下嘴硬了

腾势都要被智己超越了，太烂了！

产品力压倒领先两代技术，还真想不到。

乘联会预测，如果比亚迪能赶上环比的增长，30万销量依然可期：$比亚迪(SZ002594)$
本月狭义乘用车零售市场约为208.0万辆左右，环比2.3%，受去年同期低基数影响，同比26.0%。新能源零售82.0万辆左右，环比3.6%，同比增长36.4%，渗透率约39.4%。

下周开始方程豹和仰望有不少了

图二 $理想汽车(LI)$ 断层式领先