以$比亚迪(SZ002594)$ 的管理来看,国内市场长期市占率应该是10%左右。比亚迪是否进行管理变革的标志是赵长江 李珂是否被处理,如果没有,那么喊什么管理变革都是假的。今年是挫败年,比亚迪从一超多强失去一超地位,车市进入战国时代,谁也不能说超然$小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$
上周11月13日-11月19日国产乘用车总销量44.2万辆,其中燃油车25.8万台;
国产新能源乘用车销量 18.4万辆,新能源渗透率回到41.6%!
以$比亚迪(SZ002594)$ 的管理来看,国内市场长期市占率应该是10%左右。比亚迪是否进行管理变革的标志是赵长江 李珂是否被处理,如果没有,那么喊什么管理变革都是假的。今年是挫败年,比亚迪从一超多强失去一超地位,车市进入战国时代,谁也不能说超然$小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$
看股价表现肯定是遇到困难了
按乘联会的11月预测数据,如果$比亚迪(SZ002594)$ 批发销量市场占有率不能突破30%(上险销量市占率),30万就难了。