研发成本都包含在了比亚迪集团7万研发人员的300多亿研发费用里了。
U8硬件成本绝对40-50万以内，而且还会逐年降低。
毛利率肯定没有这么高，全车都是新技术新方案，成本估计不低
有这么大的销量摊销研发成本，摊销固定成本，单车的边际成本显著降低，利润还是非常不错的。
如果真有这个交付量，一辆挣三十万是稳稳的，即便考虑渠道成本
不是研发成本，是制造零部件的成本，新零件、小批量、高要求，成本也不会低
硬派越野，一般新势力不做，比较考研硬件内功，U8确实遥遥领先
预计仰望U8的硬件成本最多40-50万之间，毛利率应该大于50%了