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$比亚迪(SZ002594)$ $东风汽车(SH600006)$ 这就是汽车央企和国企的下场，只要央企和国企同台竞技在自由公开不涉及zf控制的市场，早晚都会有这一天。
$潍柴动力(SZ000338)$ 是地方国企，是个例外，比许多私营企业比如比亚迪 的管理体制还领先，在商用车市场一汽解放和东风商用车也早晚完蛋。
$比亚迪(SZ002594)$ 地方政府干预市场是短期扰动变量，长期看反而加速燃油车出清和淘汰。就短期而言，一汽二汽有人帮，比亚迪也会有人帮，坐等深圳，安徽，河南，山东，湖南，陕西政府出手，坐等国家产业政策出手送燃油车最后一程。
湖北省联动东风打骨折卖车吗，结果东风集团今晚在港交所发了个公告：2023年1-2月累计汽车销量为26.2万辆 同比下降48.48%。
换成我我都急死了。
所以我就去看了看东风系的车，果然，从2016年到2022年，一路俯冲，从427万辆跌到246万辆，都快腰斩了。。
汽车行业一直是湖北省第一经济支柱，所以湖北政府能不急吗。。
但我不看好东风集团，降价和补贴都是饮鸩止渴的办法，生产和销售策略才是决定性因素，像东风集团这样，如果没有新的东西出来，迟早是寄的，要是没有国企因素坟头草都几米高了，但又因为是国企因素，很多时候在职者都不会把它当成自己的东西来看待。$东风汽车(SH600006)$
希望是好兆头，验证“上天欲其灭亡，必先令其疯狂”。
黔驴技穷
不正当竞争
人人都补贴，相当于不补贴，还抢个啥玩意
不补贴新能源了，开始补贴燃油车了
对的。
这要是都这么搞，还玩个锤子。