发布会印象最深的一句话：中国人的高端品牌，绝不是买料堆料。$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$

感觉颇有当年乔帮主发布iphone的风范

几年前亲临北京现场耳闻目睹了王总吹过的牛，现在又见证了把吹过的牛一一实现，而且陪伴比亚迪的股票一直到今天，特别有意义。$比亚迪(SZ002594)$

我觉得还是是我印象中的比亚迪。
1，虽然这两年有一点进步，但工业设计能力是硬伤。王老板虽然一直想建立比亚迪的民族性和独特性，用王朝给旗下品牌命名。但他对设计的理解一言难尽，毕竟纯工程师出身。今天还是一样的问题，仰望的外观我个人觉得明显借鉴了卫士和揽胜（顺便说一句，捷豹路虎的设计能力在我心里是所有整车厂里排第一得。），在美学上没有个性标签和独创性。
2，他们确实秉着工程师精神实现了些技术功能，但也没什么独创。比如原地掉头，横向行驶什么得，这就是四个独立电机而已。我儿子的遥控玩具车都能实现。我至少在好几个新能源车上也看过类似功能，比如Rivian。最重要的是，这些功能和他们的品牌调性，产品定位，用户体验是否有直接相关性？你是为了更好的用户体验实现了这些功能，还是先实现了这些功能再塞给了这辆车？
3，产品用户体验这个东西挺微妙得，大到一个产品的品牌形象，小到车里某个按钮的阻尼反馈，都有可能有影响。希望比亚迪再接再厉吧。

比亚迪技术为王，理工男稳打稳扎，发布即量产，彻底颠覆汽车工业！

今天的技术秀，惊掉下巴。还有判U9意外之惊喜。

只有仰望

能把做出一台性能样车，其实并不太难。因为针对特效的特殊定制和特殊调教其实很早就有，其实老王开始也是一个发烧友。
但难就难在，几十年坚持下来。在验证的特效之后，对每项环节精益求精，并进行技术化，工艺化，工业化，乃至产业化的定型。再配以制造验证，工业级乃至汽车级的可靠性安全性验证，到最后的使用体验的产品定型和验证，真是千锤百炼。而老王最厉害的是，能把它做成产业标准，制造标杆。并形成规模化的智能制造工艺。
人们往往记住科学家的伟大发现发明，但是对于通过时间熬制的工艺技术，产业化，却无从感知。其实它才是垒起一个伟大企业，乃至产业，国家的核心基础。我们应该为中国能出老王这种人而感到幸运和自豪。

其他都很好，就是仰望的这个新品牌的LOGO有点拖后腿

来自微博：前两天在广汽研究院拜访吴坚院长，他提到中国车企现在手头都储备了不少技术，比如比亚迪在仰望上刷屏的“四电机”技术以及动力矢量控制，广汽研究院也有这个技术，将来有机会广汽也会将四电机落地在量产车型上。$比亚迪(SZ002594)$ $广汽集团(SH601238)$